02/03/2026
El Departamento de Cohesión Territorial, a través de la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible, ha licitado el nuevo contrato de transporte público regular por carretera que conectará Pamplona / Iruña con el Pirineo, comarca de Sangüesa, Ubarmin, Eugi y la Ciudad del Transporte en Noain. Este servicio atenderá a 24.800 personas.
El contrato, con una duración prevista de 10 años, tiene un valor estimado de 32.426.957 euros (IVA excluido). Para el primer año, el coste asciende a 2.534.864 euros, de los cuales 2.154.976,59 euros corresponden al servicio regular y 379.887 euros al transporte a la demanda. Se preve atender a 21.680 personas mediante autobuses en lineas regulare y 3.120 a demanda que podrá realizare con vehiculos turismo o superiores autorizados.
Mejoras y enfoque comarca
El nuevo contrato integrará los servicios actualmente prestados en seis concesiones distintas. Su diseño comarcal responde a la necesidad de facilitar el acceso a servicios esenciales ubicados en las cabeceras de Sangüesa / Zangoza, Lumbier y Aoiz / Agoitz, además de mejorar la conexión con Pamplona.
Las líneas regulares conectarán Pamplona con Cáseda, Sangüesa / Zangoza, Lumbier, Aoiz / Agoitz, Ochagavía / Otsagabia, Orbaizeta, Uztárroz / Uztarroze, Orreaga / Roncesvalles, Eugi, Clínica Ubarmin y Ciudad del Transporte, con paradas en localidades intermedias.
Las líneas a la demanda enlazarán los núcleos más pequeños con las cabeceras comarcales de Sangüesa, Lumbier, Zubiri, Garralda y Espinal, donde será posible conectar con Pamplona.
Bonificaciones
El contratista deberá aplicar los descuentos previstos en el Real Decreto 1621/2005 para familias numerosas, así como la reducción del 20% para titulares del Carné de Transporte Joven de Navarra. También se mantendrá la gratuidad para acompañantes de personas con incapacidad absoluta, gran invalidez o discapacidad igual o superior al 65%.
05/02/2026
El Centro de Día de Esteribar, situado en el corazón del Valle de Esteribar, en Zubiri, da un paso más hacia la accesibilidad y la cercanía con las personas mayores. Desde la semana pasada, el centro cuenta con una furgoneta adaptada que permitirá recoger y llevar a las personas usuarias hasta el centro y funcionará como un "puente" entre los hogares y el cuidado profesional.
Este nuevo servicio no solo cubrirá los pueblos del Valle de Esteríbar —Olloki, Irotz, Zuriain, Larrasoaña, Eugui… sino que también se extenderá a localidades cercanas como Huarte, Gorraiz, Villava, Burlada, Arre, Ezcabarte o el Valle de Egüés. El objetivo es claro: que ninguna persona mayor se quede sin atención de calidad por falta de transporte.
"La furgoneta no es solo un vehículo, es el primer cuidado del día. Queremos que venir a Zubiri sea fácil y seguro, acercando los cuidados a quien más los necesita y la tranquilidad a sus familias", explican desde la dirección del Centro de Día.
El Centro de Día de Esteribar ofrece atención integral centrada en la persona, acompañamiento profesional y un entorno cálido donde cada persona usuaria encuentra su ritmo y su lugar. Con este nuevo servicio, se abre aún más a la comunidad, fortaleciendo los lazos del Valle y acercando los cuidados a quien más los necesita.
Crear comunidad
Con esta actuación, el valle de Esteribar quiere mostrar su apuesta firme por el bienestar de sus vecinos y vecinas. Para ello, está trabajando en el fortalecimiento de los servicios que ofrece al valle y a los pueblos cercanos con el fin de estrechar lazos y crear comunidad. En este sentido, hay que recordar que el valle de Esteribar participa en el proyecto transfronterizo Interreg POCTEFA Kintondare, que tiene como objetivo principal consolidar el territorio transfronterizo conocido como KINTOAN BARNA y la cooperación a través de estrategias de desarrollo sostenible, en torno a su legado histórico, su patrimonio material e inmaterial.
KINTONDARE EFA121/01 es un proyecto en el que participan el Ayuntamiento de
Esteribar, el concejo de Zubiri, el concejo de Eugi, el Ayuntamiento de Baigorri, Banca,
la Comisión sindical del valle de Baigorri y Urepel, y 2 entidades asociadas (Burdin
Leku y Office de Tourisme du Pays Basque), cofinanciado por el del Fondo Europeo de Desarrollo Regional -FEDER- a través del Programa Interreg VI-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2021-2027).
05/02/2026
El próximo 5 de septiembre se celebrará una nueva edición de la clásica cicloturista Larra-Larrau, que en este 2026 alcanza su 31ª edición y vuelve a situar a Isaba como epicentro del ciclismo en el Pirineo navarro. La marcha abre hoy su plazo de inscripciones, dando inicio a la cuenta atrás para una de las pruebas más emblemáticas del calendario cicloturista.
La Larra-Larrau, de carácter no competitivo, volverá a estar organizada por NICDO, a través de su centro Larra-Belagua, y en colaboración con el Ayuntamiento de Isaba. Las personas interesadas podrán formalizar su inscripción a través de la página web oficial de la prueba, donde ya se encuentra disponible toda la información relativa a recorridos, horarios y servicios.
Como antesala al evento, el 4 de septiembre tendrá lugar la tradicional feria, un espacio de encuentro para participantes y público. También habrá actividades complementarias a la prueba con el objetivo de que se convierta en una experiencia compartida más allá del ámbito deportivo.
En esta edición se mantienen los tres recorridos
El recorrido de 60 kilómetros, estrenado con motivo del 30 aniversario para hacer la marcha más accesible a un mayor número de cicloturistas, vuelve a estar disponible con salida a las 10:00 horas. Junto a ella, regresan los grandes fondos clásicos, con el recorrido de 100 kilómetros, que tomará la salida a las 9:30 horas, y el exigente trazado de 146 kilómetros, cuyo inicio está previsto a las 9:00 horas. Todas las rutas recorren los Pirineos navarros y franceses y están perfectamente señalizadas, ofreciendo una experiencia única en un entorno natural de gran valor paisajístico.
Abiertas las inscripciones de la Larra-Larrau con precios escalonados en tres tramos
El sistema de inscripción se estructura en tres el segundo tramo se extenderá del 9 de abril al 29 de julio, con tarifas de 48, 52 y 56 euros respectivamente; y el tercer tramo, del 30 de julio hasta el cierre de inscripciones el 4 de septiembre, con precios de 50 euros para el recorrido de 60 km, 60 euros para el de 100 km y 62 euros para el de 146 km.
La inscripción podrá complementarse con la adquisición de un maillot con diseño especial para la marcha disponible por 15 euros. Su estética está inspirada en el entorno natural de la zona donde se celebra la marcha. El diseño toma el color verde como referencia a la masa boscosa del territorio y el blanco como evocación de la nieve invernal, buscando una imagen limpia y equilibrada que transmita sencillez, naturaleza y claridad.
Tras el éxito de la pasada edición, la organización vuelve a ofrecer la posibilidad de adquirir un vale de comida para acompañantes por 12 euros, que permitirá disfrutar junto a las personas participantes de un menú roncalés al finalizar la prueba. Además, la Larra-Larrau ofrecerá café antes de la salida, contribuyendo a mejorar la experiencia previa al inicio de la marcha.
La Larra-Larrau contará con un máximo de 1.200 dorsales que prácticamente agotó en la pasada edición, por lo que desde la organización se recomienda asegurar el dorsal con antelación para no quedarse sin plaza, en una edición que promete volver a convertir al Pirineo navarro en escenario de referencia del cicloturismo.
